Conversor de kPa para psi

Quantos psi tem 1 kPa

Um quilopascal tem 0,145 psi, ou 0,14503773773 psi exatos. No sentido contrário, um psi tem 6,89 kPa, e é por isso que sete quilopascals dão pouco mais de uma libra. O quilopascal tem mil pascals, e o psi, a libra-força por polegada quadrada, 6.894,76; os dois são definições, e a conversão não tem incerteza.

Como converter kPa para psi

Multiplique os quilopascals por 0,145. Para o sentido contrário, multiplique os psi por 6,8948. 220 kPa no manual:

$$220\times \mathrm{0,14504}\approx \mathrm{31,9}\text{psi}$$

O atalho pelo bar: kPa dividido por 100 dá bar, sempre e exatamente, e bar vezes 14,5 dá psi. De cabeça, 220 kPa são 2,2 bar, e 2,2 × 14,5 = 31,9 psi.

$$\begin{array}{rl}\text{220 kPa}& =\frac{220}{100}=\mathrm{2,2}\text{bar}\\ & =\mathrm{2,2}\times \mathrm{14,5}\approx \mathrm{31,9}\text{psi}\end{array}$$

Tabela de kPa para psi: a calibragem do manual

Carro importado, moto japonesa e manual traduzido de norma internacional trazem a pressão de pneu em quilopascal, e o calibrador do posto brasileiro marca libras. A tabela é a ponte, com o bar ao lado:

O manual do carro vale mais que o número gravado no flanco do pneu: o flanco traz a pressão máxima que a carcaça suporta, e não a calibragem recomendada para o veículo. O pneu traseiro de moto trabalha bem acima do de carro, e 350 kPa são 50,8 psi.

Por que o manual traz a pressão em kPa

O pascal é a unidade de pressão do Sistema Internacional, e a norma técnica escreve em unidades do sistema por princípio. O bar é aceito para uso com o SI, mas não pertence a ele; o psi e o kgf/cm², menos ainda. O quilopascal é o múltiplo que deixa as pressões do cotidiano com números de três algarismos, 220 em vez de 220.000 pascals ou de 2,2 bar, e é um bom compromisso entre rigor e legibilidade. Por isso domina documento técnico, etiqueta de porta de carro europeu e asiático e manual de fabricante.

A pressão atmosférica em kPa e em psi

A atmosfera padrão tem 101,325 kPa, a pressão do ar ao redor, ao nível do mar:

$$\mathrm{101,325}\times \mathrm{0,14504}\approx \mathrm{14,7}\text{psi}$$

São 14,7 psi, e é a razão de o calibrador marcar zero num pneu vazio: ele mede a diferença para o ar em volta, a pressão relativa. Um pneu a 220 kPa no calibrador tem, em pressão absoluta, cerca de 321 kPa. A previsão do tempo usa outro múltiplo do mesmo pascal, o hectopascal: 1 kPa são 10 hPa, e a pressão ao nível do mar fica perto de 1.013 hPa.

psi, psia e psig: absoluta ou relativa

Em catálogo americano de compressor, válvula e sensor, o psi aparece com uma letra a mais. psig, de gauge, é a pressão relativa, a do manômetro, que marca zero com o ar ambiente. psia, de absolute, é a pressão absoluta, que conta a atmosfera junto e só marca zero no vácuo. A diferença entre as duas é a própria atmosfera, 14,7 psi ou 101,3 kPa. Em quilopascal a distinção costuma vir por extenso, kPa relativo ou kPa absoluto, ou pelo contexto: o sensor de pressão do coletor de admissão de um motor trabalha em kPa absoluto e marca perto de 100 com o motor desligado. Antes de converter um valor de catálogo, confira qual das duas ele traz, porque confundir as duas erra por uma atmosfera inteira.

$$32\text{psig}+\mathrm{14,7}\approx \mathrm{46,7}\text{psia}$$

Perguntas frequentes

Quantos psi tem 1 kPa?

1 kPa tem 0,145 psi.

Quantos psi são 220 kPa?

220 kPa são 31,9 psi, as 32 libras da calibragem de carro de passeio.

kPa e bar têm relação simples?

A mais simples possível: 100 kPa são exatamente 1 bar.

O manual está em kPa e o pneu em psi. Qual sigo?

O manual. O número do flanco do pneu é o máximo suportado, e não a calibragem recomendada para o veículo.