Calculadora de Combustível

Como calcular o gasto de combustível de uma viagem

O gasto de combustível é quanto de combustível a viagem consome, em litros e em reais. São três números e duas operações. A distância dividida pelo consumo dá os litros; os litros vezes o preço dão o gasto. 430 km só de ida, num carro de 12 km/l, com o litro a R$ 6,19 e R$ 38,50 de pedágio:

$$\begin{array}{rl}\text{litros}& =\frac{430}{12}\approx \mathrm{35,83}\\ \text{gasto}& =\mathrm{35,83}\times \mathrm{6,19}\approx \text{R\$ 221,81}\\ \text{viagem}& =\mathrm{221,81}+\mathrm{38,50}=\text{R\$ 260,31}\end{array}$$

O preço do litro é exemplo: use o do seu posto. Para outras distâncias, no mesmo carro e com o mesmo preço:

O erro comum não é de conta, é de consumo: o número que vale para a estrada não é o da cidade. Na estrada o carro anda em marcha alta e velocidade constante, e faz de dois a quatro km/l a mais do que no trânsito.

Ida e volta, e o pedágio

A distância do mapa é de um trecho. Marque “ida e volta” e a página dobra a distância e os litros: os 430 km viram 860, com 71,67 litros e R$ 443,62 de combustível, e R$ 482,12 com o pedágio; o pedágio não é dobrado, porque ele entra como total, e é você quem sabe quantas praças vai passar em cada sentido.

O pedágio pesa mais do que parece. Em estrada paulista concedida, uma viagem de 430 km pode passar em cinco ou seis praças, e R$ 38,50 é um valor modesto para isso.

Viagem com o consumo em litros por 100 km

Se a ficha do carro dá o consumo em l/100 km, a conta da viagem é uma regra de três direta, sem inverter nada. 500 km num carro de 8 l/100 km, com o litro a R$ 5,80:

$$\begin{array}{rl}\text{litros}& =\frac{500}{100}\times 8=40\\ \text{gasto}& =40\times \mathrm{5,80}=\text{R\$ 232,00}\end{array}$$

O seletor de consumo do painel aceita as duas unidades, e a página faz a conversão antes da conta.

Quanto gasto de gasolina por mês

A mesma conta serve para o gasto do mês, trocando a viagem pela soma dos trajetos. Quem roda 30 km por dia, em 22 dias úteis, faz 660 km no mês:

$$\begin{array}{rl}\text{litros}& =\frac{660}{12}=55\\ \text{gasto}& =55\times \mathrm{6,19}\approx \text{R\$ 340,45}\end{array}$$

Digite os 660 km como distância, só de ida, e o painel faz o resto. Para um orçamento mais fiel, use o consumo medido no tanque cheio, que já traz o trânsito do seu trajeto.

Custo por quilômetro

É o número que serve para comparar com outra forma de ir. Preço do litro dividido pelo consumo:

$$\begin{array}{rl}\text{por km}& =\frac{\mathrm{6,19}}{12}\approx \text{R\$ 0,516}\end{array}$$

É o custo só de combustível. Com o litro a R$ 6,19, ele muda assim com o consumo:

Passagem de ônibus, carona dividida e aluguel se comparam com esse número, e não com o total.

Lembre que ele é só o combustível. Pneu, óleo, revisão e depreciação existem e, por quilômetro rodado, costumam somar tanto quanto o combustível ou mais.

Quanto o seu carro faz por litro: o método do tanque cheio

O consumo é o número de que a conta da viagem mais precisa, e o único que não está no mapa nem na bomba: ele é do carro, e muda com o trajeto, com o pneu e com o pé. O segundo painel mede.

Encha o tanque até a bomba desarmar e anote a quilometragem. Rode normalmente. Na próxima vez que encher, anote de novo a quilometragem e os litros que entraram. A diferença de quilometragem dividida pelos litros é o consumo real do seu carro naquele trecho.

Odômetro de 45.230 a 45.650 km, com 35 litros no segundo abastecimento:

$$\begin{array}{rl}\text{km/l}& =\frac{45.650-45.230}{35}=\frac{420}{35}=12\end{array}$$

O carro fez 12 km/l, que são 8,33 l/100 km. O painel mostra também o custo daquele abastecimento, R$ 216,65 a R$ 6,19, e o custo por quilômetro.

O que faz a medida valer é encher até desarmar nas duas vezes. Meio tanque numa e tanque cheio na outra dá um número que não é de nada.

Consumo médio de vários tanques

Um único abastecimento carrega o acaso: o trânsito daquela semana, o ar-condicionado, a bomba que desarmou um pouco antes. Três tanques seguidos dão um número em que dá para confiar, e o terceiro painel faz essa média.

A média certa é o total de quilômetros dividido pelo total de litros. Não é a média dos três consumos: um tanque de 600 km e outro de 100 km não pesam igual, e a média das médias dá um número que nenhum litro produziu. A página escreve os dois, para a diferença ficar à vista. Três tanques:

$$\begin{array}{rl}\text{média}& =\frac{1.255}{\mathrm{101,7}}\approx \text{12,34 km/l}\end{array}$$

A média das três médias daria 11,92 km/l, um número que nenhum litro produziu: o tanque de cidade, curto, pesaria tanto quanto os de estrada.

km/l e l/100 km

No Brasil o consumo se diz em quilômetros por litro, e quanto maior, melhor. Na ficha técnica de carro importado e em todo site europeu ele se diz em litros por 100 km, e quanto menor, melhor. É a mesma medida de cabeça para baixo: 12 km/l são 100 ÷ 12 = 8,33 l/100 km. Os seletores dos três painéis aceitam as duas.

Ficha de carro americano vem em milhas por galão, e 30 mpg são 12,75 km/l.

A segunda unidade tem uma vantagem: é proporcional ao gasto. Um carro de 10 l/100 km gasta exatamente o dobro de um de 5 l/100 km, enquanto 10 km/l e 20 km/l parecem mais longe do que estão.

Autonomia do carro

A autonomia é quantos quilômetros o carro roda com um tanque. É o tanque útil vezes o consumo:

$$\begin{array}{rl}\text{autonomia}& =\text{50 l}\times \text{12 km/l}=\text{600 km}\end{array}$$

Na prática conta-se com menos, porque ninguém roda até secar o tanque e a luz da reserva acende antes. Numa viagem, a autonomia diz em que trecho parar: com 600 km de autonomia, uma ida de 430 km cabe num tanque, e a ida e volta, não.

Por que o consumo real fica abaixo da ficha

A ficha do Inmetro é medida em bancada, num ciclo padronizado, sem ladeira, sem ar-condicionado ligado e sem porta-malas cheio. Serve para comparar carros entre si, e não para prever o seu gasto. Na cidade, com trânsito, o consumo real costuma ficar de 15% a 25% abaixo do número da ficha; na estrada a distância é menor.

É a razão de medir valer a pena antes de planejar uma viagem longa: com o número da ficha a conta sai otimista, e com o número medido ela sai sua.

Perguntas frequentes

Devo abastecer com álcool ou gasolina para a viagem?

Depende dos dois preços e do consumo do carro com cada um. A página Calculadora de Álcool (Etanol) ou Gasolina faz essa comparação. Na estrada vale lembrar que a gasolina rende mais autonomia por tanque.

Quanto custa uma viagem de 1.000 km?

Num carro de 12 km/l são 83,33 litros; com o litro a R$ 6,19, R$ 515,83 de combustível, fora o pedágio. Num de 10 km/l, 100 litros e R$ 619,00.

Serve para carro a diesel?

Serve. A conta é a mesma para qualquer combustível vendido por litro: troque o preço e o consumo pelos do diesel.

Quantos litros de gasolina para 100 km?

100 dividido pelo consumo em km/l. Um carro de 12 km/l gasta 8,33 litros a cada 100 km; um de 10 km/l, 10 litros.

O computador de bordo serve para medir o consumo?

Serve de referência, mas é uma estimativa feita pelo próprio carro, a partir da injeção, e pode diferir do que foi gasto de verdade. O método do tanque cheio mede o que de fato entrou no tanque, e é o número em que dá para confiar.

Faz diferença abastecer em postos diferentes na medição?

Faz. Cada bomba desarma num ponto um pouco diferente, e o tanque “cheio” de uma não é exatamente o de outra. Para medir o consumo, encha sempre no mesmo posto e, se der, na mesma bomba, e deixe desarmar uma vez só, sem completar.

Andar mais rápido gasta mais combustível?

Gasta. A resistência do ar cresce com o quadrado da velocidade, e na estrada ela é a maior parte do esforço do motor em velocidade alta. Por isso o mesmo carro faz menos quilômetros por litro a 120 km/h do que a 90 km/h, e a conta da viagem sai mais cara para quem corre.

Quantas paradas para abastecer?

Divida os litros da viagem pelo tanque útil do carro. 71,7 litros de ida e volta num tanque de 50 litros são pelo menos uma parada, e na prática duas, porque ninguém sai com o tanque cheio e chega com ele vazio.

Como divido o custo entre os passageiros?

Some combustível e pedágio e divida pelo número de pessoas. A conta é a mesma do racha: o custo da viagem não muda com quem vai, então cada um paga a parte dele.

Zerei o hodômetro parcial ao abastecer. Como uso?

Escolha “pela distância” no segundo painel e informe o que o parcial marcava ao encher de novo. É o mesmo cálculo, sem a subtração.

Troquei de álcool para gasolina no meio. A medida vale?

Vale menos. O tanque mistura os dois, e o consumo dos primeiros quilômetros ainda é o do combustível anterior. Para medir um deles, faça dois tanques seguidos do mesmo e use só o segundo.

Meu carro faz 12 km/l. É bom?

Depende do carro e do combustível. Um compacto 1.0 com gasolina na estrada passa de 15; um SUV na cidade fica perto de 9. Com álcool, tudo isso cai em torno de 30%. O número serve mais para acompanhar o seu carro ao longo do tempo: uma queda sem mudança de trajeto é sinal de pneu murcho, filtro sujo ou vela vencida.