Calculadora de Álcool (Etanol) ou Gasolina

Álcool ou gasolina: qual compensa abastecer

Num carro flex, compensa o combustível que custa menos por quilômetro rodado, e não o que custa menos por litro. O etanol é mais barato na bomba e rende menos no motor, e a pergunta é se o desconto no preço cobre a perda de rendimento. A página responde de dois jeitos: pela regra dos 70%, que só pede os dois preços, e pela conta do seu carro, que pede também o consumo com cada um.

A regra dos 70% é uma média, e o seu carro não é a média

A regra é simples e é por isso que pegou: divida o preço do álcool pelo da gasolina, e se der menos de 0,70 o álcool compensa. Com o álcool a R$ 4,39 e a gasolina a R$ 6,19:

$$\begin{array}{rl}\text{relação}& =\frac{\mathrm{4,39}}{\mathrm{6,19}}\approx \text{70,9\%}\end{array}$$

Deu acima de 70%, e pela regra a gasolina compensa. Ela funciona porque o etanol tem menos energia por litro, e um motor flex costuma render com ele cerca de 70% do que rende com gasolina.

O problema está no “costuma”. Esse número é uma média de frota. Há carro que faz 75% e carro que faz 65%, e a diferença entre os dois é exatamente a faixa de preço em que a regra erra. Um carro que rende 75% com álcool ainda economiza com o álcool a 73% do preço da gasolina, e a regra mandaria abastecer gasolina.

Pela regra, o álcool compensa até 70% do preço da gasolina. Na bomba, o limite fica assim:

A conta que vale é a do custo por quilômetro

Preço do litro dividido pelo consumo é quanto custa andar um quilômetro. Faça isso para os dois combustíveis e escolha o menor. É a única conta que não depende de média nenhuma, porque usa o consumo do seu carro, e não o de um carro típico.

Num carro que faz 9,8 km/l com álcool e 13,5 km/l com gasolina, com os mesmos preços:

$$\begin{array}{rl}\text{álcool}& =\frac{\mathrm{4,39}}{\mathrm{9,8}}\approx \text{R\$ 0,448 por km}\\ \text{gasolina}& =\frac{\mathrm{6,19}}{\mathrm{13,5}}\approx \text{R\$ 0,459 por km}\end{array}$$

Comparando os dois custos, a conta se reduz a uma frase: o álcool compensa quando o preço relativo dele fica abaixo do rendimento relativo do seu carro. Se o álcool custa 71% da gasolina e rende 73% no seu carro, compensa. Se rende 68%, não compensa, mesmo estando dentro dos 70% da regra.

O ponto de equilíbrio do seu carro

O rendimento relativo é o seu ponto de equilíbrio pessoal:

$$\begin{array}{rl}\text{rendimento}& =\frac{\mathrm{9,8}}{\mathrm{13,5}}\approx \text{72,6\%}\\ \text{limite}& =\mathrm{0,726}\times \mathrm{6,19}\approx \text{R\$ 4,49}\end{array}$$

A página o converte em preço: com a gasolina no valor de hoje, até quanto o álcool pode custar para ainda valer a pena. É um número mais útil na bomba do que uma porcentagem, e ele muda quando o preço da gasolina muda.

Para descobrir o rendimento relativo do carro, meça o consumo com um tanque cheio de cada combustível, no mesmo tipo de trajeto. A Calculadora de Combustível mede isso a partir do odômetro e dos litros abastecidos, no segundo painel.

Quando as duas contas discordam

É o caso do exemplo da página. Álcool a R$ 4,39 e gasolina a R$ 6,19 dão 70,9%, e a regra manda gasolina. Num carro que faz 9,8 km/l com álcool e 13,5 km/l com gasolina, o rendimento relativo é 72,6%, e o álcool custa R$ 0,448 por quilômetro contra R$ 0,459. O álcool compensa, por pouco: R$ 10,56 a cada 1.000 km.

A diferença é pequena quando o preço está perto da fronteira, e é aí que a regra mais erra. Longe da fronteira, com o álcool a 60% ou a 85% da gasolina, as duas contas concordam e a regra basta.

O que a conta não vê

Álcool e gasolina não diferem só no preço. O etanol tende a dar mais potência e partida a frio mais difícil em lugar frio; a gasolina rende mais autonomia por tanque, o que importa em estrada com posto raro. E a mistura dos dois no tanque de um flex rende algo entre um e outro, então o consumo medido logo depois de trocar de combustível ainda carrega o anterior.

Perguntas frequentes

Por que 70%, e não 75%?

Alguns fabricantes e revistas citam 75% para motores mais novos, que aproveitam melhor o etanol. Os dois números são médias. A página usa 70%, que é o da regra como ela circula, e oferece a conta do seu carro exatamente para você não depender de nenhuma média.

O álcool está mais caro que a gasolina. Compensa em algum caso?

Não. Custando mais e rendendo menos, ele perde nas duas contas. A página diz isso sem fazer conta nenhuma.

Posso usar o consumo da ficha técnica?

Serve como primeira aproximação. O consumo real depende do trajeto, do trânsito e do jeito de dirigir, e costuma ficar abaixo do da ficha. Medido com um tanque de cada, o número é seu.

Vale a pena misturar os dois?

Misturar não muda a conta: cada litro de cada combustível custa e rende o que custa e rende. A vantagem de misturar é outra, de dirigibilidade e de partida a frio, e não de preço.